日前，比亚迪在其线上举办的“刀片电池”发布会上透露，其旗下的重庆弗迪锂电池有限公司（下称“重庆弗迪”）是“刀片电池”的首发工厂和目前唯一的生产基地。
据电池中国网了解，比亚迪计划今年将“刀片电池”工厂提升至10gwh，全部在重庆弗迪生产。
2018年8月，比亚迪与重庆市璧山区人民政府，就动力电池年产20gwh产业项目签订投资合作协议，项目总投资100亿元。2019年2月，该项目开工建设，项目计划一年内建成一期工程并投产。根据比亚迪在“刀片电池”发布会上透露的信息，重庆弗迪工厂已于今年3月正式投产。
比亚迪介绍，“刀片电池”在万级无尘生产车间，实现完全自动化生产，“工厂自动化、智能化、生产精度和生产效率均达到世界先进水平。”
“‘刀片电池’电池非常长，通过测算，如果设备出现一度的角度偏差，就会造成生产上出现一点几毫米的位移偏差。对于‘刀片电池’来说，能允许的公差只能以微米来计算，绝对不允许到毫米这个级别。”据重庆弗迪总经理钟盛介绍，“刀片电池”要求每个电芯几乎无差异，以保证其在安全性和能量密度方面的优异表现。
“刀片电池”生产线参照工业4．0标准，整个电池生产已全部实现自动化和智能化，工人只能操作设备机器，同时对数据进行分析，绝对不能用手触碰产品或半成品，以免对电池质量造成任何可能的影响。
比亚迪今年动力电池产能将突破50gwh
比亚迪相关负责人向电池中国网透露，重庆弗迪一期项目是10gwh，预计今年将达产。而随着重庆弗迪一期项目今年达产，比亚迪动力电池产能有望在今年突破50gwh。据电池中国网了解，目前比亚迪已量产的动力电池基地有深圳、惠州、西宁、西安、重庆璧山等地。其中，深圳宝龙工厂和惠州坑梓工厂产能合计16gwh；青海西宁工厂2018年6月投产，2019年达产，目前实际产能为14gwh；西安工厂目前产能10gwh，再加上重庆弗迪10gwh，比亚迪动力电池产能已经达到50gwh。
此外，比亚迪在长沙等地还投巨资布局动力电池产能：2018年9月，比亚迪宣布在西安投资120亿元建设年产30gwh动力电池项目；2019年5月，比亚迪投资50亿元在长沙宁乡的动力电池项目也启动建设，预计也将于今年建成投产。
值得注意的是，比亚迪还与长安汽车成立合资公司，布局动力电池产能。2018年7月，比亚迪与长安汽车联合在重庆两江新区设立合资公司，聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10gwh规划。
上月，国家工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（330批）显示，造车新势力理想汽车新车型已开始使用比亚迪三元电池，而该电池是由比亚迪旗下的西安众迪锂电池有限公司提供。
据电池中国网测算，随着比亚迪重庆璧山、长沙等动力电池基地今年陆续投产，比亚迪今年动力电池产能超过50gwh已无悬念。
弗迪“三元”与“铁锂”并驾齐驱
从技术路线上来看，比亚迪一直坚持“磷酸铁锂＋三元”两条腿走路战略，磷酸铁锂与三元电池产能体量几乎相等。
据电池中国网了解，比亚迪深圳、惠州动力电池产能总计为16gwh，其中磷酸铁锂电池10gwh，三元电池6gwh；西宁工厂14gwh则以三元电池为主。从比亚迪配套理想汽车的电池信息来看，其西安工厂也生产三元电池。
据了解，弗迪电池的动力电池生产线可以快速的实现三元电池与磷酸铁锂电池的生产切换，可以按照市场需求情况灵活切换。从目前公布的信息来看，重庆弗迪仍然是主导“刀片磷酸铁锂电池”，将是比亚迪磷酸铁锂又一重要生产基地。

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